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論壇元老

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發表於 2018-12-27 01:31:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 paulpaul 於 2018-12-27 13:11 編輯

https://viu.tv/encore/where-you- ... leung-gwok-hung--ii

冇去星洲十幾年,睇完幾集之後,原来新的组屋可以有咁靚,香港仲用緊二丶三十年前的design。


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發表於 2018-12-27 16:04:05 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Chinese-Tee 於 2018-12-27 16:09 編輯

港英政府時代經已在沿海填海,從來都無咩阻力,當初興建新機場都有少少聲音,只喺少少,立法局如常通過撥款無人拉布。香港大部分都喺郊野山林,唔知幾時設立不可發展郊野公園的法例,馬鞍山都是郊野公園,現在鐵路都有了,人口二十多萬,當年怎樣遶過法例?還是後來才立法?立法目的有沒有陰謀?以前又做就了多少英資地產大亨。反觀新加坡幾乎喺一幅平原,亦需要大量填海,面積比香港更甚,而且政策上同香港好唔同,廿年前聽朋友講因為新加坡限制車輛增長,買一部Honda Civic連稅就要70萬港元。

https://www.am730.com.hk/column/新聞/新加坡靠填海造地-67016
Life is about courage and going into the unknown
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發表於 2018-12-27 17:01:23 | 顯示全部樓層
多點了解。現在是真的感覺停發展了。各地都在追上了。什麼都是大白象,地鐵70年代也是的。

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發表於 2018-12-30 11:55:30 來自手機 | 顯示全部樓層
翻查資料,港府於七十年代初已計劃發展馬鞍山,1980年動工,而早一年即1979年將馬鞍山一帶劃入郊野公園範圍。
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發表於 2019-1-6 20:48:15 | 顯示全部樓層
新機場个時都系大白象.
希望今次真系長遠有利港人 。
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